Madrid mais rápido do que nunca
Pela primeira vez na história, Madrid recebe um Grande Prêmio de Fórmula 1 neste fim de semana. A estreia da capital espanhola acontece no circuito de Madring, que passa a integrar o calendário da categoria e marca o retorno da Fórmula 1 à região após 45 anos.
Nesta sexta-feira (11), começa o primeiro fim de semana de Fórmula 1 em Madrid. Pela primeira vez na história, a capital espanhola recebe um Grande Prêmio da categoria, disputado no circuito de Madring, novo traçado que passa a integrar o calendário da temporada 2026. A pista tem 5,416 quilômetros de extensão, 22 curvas e a corrida será realizada em 57 voltas. Entre os principais destaques está a curva La Monumental, com inclinação de até 24%.
O GP também marca o retorno da Fórmula 1 à região de Madrid após 45 anos, desde a última corrida realizada no circuito de Jarama, em 1981. Com poucos pontos considerados favoráveis para ultrapassagens, A característica já gera preocupação entre o público, que teme que a corrida tenha poucas disputas e se torne parecida com o GP de Mônaco, conhecido pelas dificuldades de ultrapassar e pelas poucas mudanças de posição durante a prova. Por isso, a classificação pode ter um peso ainda maior na definição do resultado.
Horários e transmissão
O Grande Prêmio de Madrid começa nesta sexta-feira (11) e terá toda a programação transmitida no Brasil. Os horários estão no fuso de Brasília.
• Sexta-feira (11): Treino Livre 1, às 8h30; Treino Livre 2, às 12h.
• Sábado (12): Treino Livre 3, às 7h30; classificação, às 11h.
• Domingo (13): corrida, às 10h.
Os treinos e a classificação serão transmitidos pelo sportv3, Globoplay e F1 TV. A corrida
também terá transmissão ao vivo pela TV Globo.
Relação Carlos Sainz e Madring
Carlos Sainz tem uma relação especial com o novo circuito de Madrid. Nascido e criado na capital espanhola, o piloto da Williams começou a carreira no kart na cidade e hoje é embaixador do Madring. Em maio deste ano, ele foi o primeiro piloto a completar uma volta
no circuito com o asfalto totalmente concluído. A pista fica a cerca de 15 minutos de sua casa, o que torna a estreia ainda mais especial para o espanhol. Antes do Grande Prêmio, Sainz também participou do evento de apresentação do circuito, quando pilotou o FW45 pelas ruas de Madrid diante de cerca de 80 mil pessoas.
“É um sonho realizado para mim estar de volta a Madri pilotando o FW45 pelas ruas onde cresci. Nunca esquecerei este momento diante de uma multidão de 80.000 pessoas do mundo todo”, afirmou.
O piloto espanhol também comparou o novo traçado a circuitos urbanos como Baku e Jeddah, destacando a mistura de trechos estreitos e de alta velocidade. Para Sainz, o evento de apresentação serviu como uma prévia da expectativa para a primeira corrida em Madrid. Pintura especial da Williams para Madrid
A Williams preparou uma pintura especial para marcar o retorno da Fórmula 1 a Madrid. O visual dos carros de Carlos Sainz e Alex Albon é inspirado no FW07C, modelo utilizado pela equipe no GP de Jarama de 1981, última vez em que a categoria havia corrido na região de Madrid. A pintura resgata as cores branco, verde e azul-marinho do carro histórico, conectando a passagem da Fórmula 1 por Jarama com a nova era do Madring.
Polêmica com os moradores
A chegada da Fórmula 1 a Madrid também provocou resistência entre moradores dos bairros próximos ao Madring. Durante os testes da Fórmula 3, realizados em agosto, associações de moradores registraram níveis de ruído superiores aos limites permitidos para áreas residenciais. A plataforma Stop F1 Madrid informou ter registrado médias superiores a 100 decibéis e picos acima de 107 decibéis durante os testes.
Além do barulho, as obras do circuito também geraram críticas pelas mudanças na estrutura urbana da região. Parte do traçado passa por vias públicas que precisaram ser remodeladas, o que provocou a retirada de várias árvores da região. A plataforma Stop F1 Madrid afirma que mais de 700 árvores foram afetadas, enquanto o projeto prevê a realização de intervenções para adaptar a área ao circuito.
As reclamações também envolvem cortes de trânsito e dificuldades de acesso aos bairros próximos. Para o fim de semana da corrida, a prefeitura criou áreas de proteção para os moradores e estabeleceu restrições para a circulação de veículos em algumas regiões.
Apesar das críticas, a reação entre os moradores não é unânime. Há quem veja a chegada da Fórmula 1 como uma oportunidade econômica para a região e quem considere o barulho e as mudanças provocadas pelas obras um preço alto demais pela realização do evento.
Primeiras impressões dos pilotos
O desconhecimento do circuito é um dos principais desafios para os pilotos. Com exceção de Carlos Sainz, que já teve contato com o traçado em um carro de rua durante as obras, a maior parte do grid conheceu o Madring principalmente por meio dos simuladores. Lewis Hamilton e Charles Leclerc também tiveram algumas voltas no circuito durante um evento de filmagem da Ferrari, mas em condições diferentes das que serão encontradas durante o Grande Prêmio.
Mesmo com pouca experiência real na pista, os pilotos já apontam as dificuldades que podem aparecer durante o fim de semana. Pierre Gasly acredita que os muros próximos podem provocar incidentes e até bandeiras vermelhas.
“Eu apostaria que haverá bandeiras vermelhas. Acho que bati em todas as paredes no simulador. É como em Mônaco: se você cometer o menor erro, as consequências podem ser graves.”
Gabriel Bortoleto, por outro lado, mostrou otimismo com o novo circuito. O brasileiro gostou do que viu no simulador, mas destacou a dificuldade das curvas, principalmente as 5 e 6, onde o uso das zebras será um desafio.
“Estou otimista. Gosto da pista, com base no que vi no simulador. Acho que, basicamente, todas as curvas são muito desafiadoras, mas as curvas 5 e 6 serão especialmente difíceis no que diz respeito ao uso das zebras. É aquele tipo típico de pista em que você termina a volta e consegue sentir a própria respiração”, concluiu o brasileiro.
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